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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今（8）日上午6點10分東部海域發生芮氏規模5.2地震，根據中央氣象局資料顯示，震央就位在宜蘭東南方63.7公里，地震深度41.6公里。台灣電力公司表示，核能電廠各機組正常。

今天上午6點10分發生地震，各地的最大震度分別為宜蘭縣牛鬥4級、花蓮縣和平與太魯閣3級、宜蘭市2級、花蓮市2級、新北市坪林2級、台北市指南宮與信義區則為2級、南投縣合歡山2級、台中市德基2級、桃園市2級、新竹縣竹東2級、苗栗縣獅頭山1級、彰化市1級、雲林縣斗六1級、嘉義市1級、台南市佳里1級。

台電指出，核能電廠各機組正常。

鉅亨網新聞中心

2017 年元旦當天，花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車，但僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻，乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。

中新網 3 日綜合報導，在新建成的第 96 街月台上，一位乘客抱怨：「截至目前每趟車都晚點了」，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，並抱怨已經等待了快 10 分鐘。

報導指出，紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線，但工程因預算問題多番停頓，輾轉花了近 70 年才建成，耗資 45 億美元。

新線長 3.2 公里，沿曼哈頓上東城的第二大道行駛，分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站，並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計，新線每天能接載約 20 萬名乘客，有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。

不過，第二大道線甫通車便發生故障，令部分乘客不滿，難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外，有乘客當日在車廂發現一袋垃圾，他拍照上傳社交網站，並體驗附上一句：「通車才 23 分鐘，人們就開始亂拋垃圾。」

第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區，如今規模大幅縮水，新線只途經較富裕地區，未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。

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