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商品訊息描述
【AOU微笑旅行 品牌文化】
與愛人之間的甜蜜旅行，
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品牌：AOU微笑旅行
勾繩材質：台灣扣具
秤子材質：日本YKK零件
秤子尺吋：長14cm、厚3cm
承重範圍:40-50kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休政策帶來物價波動，國家政策研究基金會執行長孫立群表示，年後物價飛漲，卻沒有看到行政院穩定物價小組開會研擬對策，只會把物價漲的責任推給公平會，來查聯合行為，但政府要求運輸業在春節期間凍漲，業者卻在3/1一起調漲，漲價行動是否得到政府豁免，若有聯合行為背後黑手也是政府。
國家政策研究基金會9日召開「蔡政府告訴你：物價正在跌！」暨「民調發布」記者會，民調結果顯示一例一休推動後，有62.9%民眾認為中小企業經營更加困難，但僅有28.6%的民眾認為台灣勞工權益更受保障，同時也有55.9%的民眾認為目前物價飛漲的原因跟一例一休政策有關，顯見一例一休政策民眾觀感確實不佳。
對於近期物價飛漲的狀況，國家政策研究基金會經發財政組召集人林祖嘉表示，近期媒體報導各行各業價格都有波動，從食品、交通、醫療服務業與其他服務業等，食衣住行全面都在調漲，但政府物價調查結果跟大家認知並不相同，主計處應該說明。
林祖嘉表示，目前物價飛漲原因當然是一例一休政策所帶來的勞工成本上升，但必須要問漲價幅度跟勞工成本上漲幅度是一致嗎？經濟部物價督導會、公平會應該要了解是否是有藉機漲價、甚至是聯合調漲行為出現，像是長途運輸車票、19種奶品同時上漲等等。
立法委員王惠美說，裝睡的人叫不醒，物價上漲現在才剛開始，CP值超高她春節前後在基層走訪經驗，未來三個月才是真正反映物價的時候，官員應該不要只在辦公室，要到基層了解民情，過去年輕夫妻靠雙薪與加班可以成家立業，但現在一例一休通過後，沒有配套措施，讓年輕人最後不婚、不生、無法買車買房。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（27）日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」，並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」，鄭文燦表示，桃園為運輸大市，有許多重要交通設施及物流業，市內8個運輸業職（同）業公會，去（104）年表揚27位優良駕駛，獎金3,600元，今（105）年名額增加為106位，獎金提高為6,000元。
優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選，評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定，他恭喜受獎者，也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。
道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通（含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等）規劃報告」，桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」，鄭文燦說，機場捷運肩負2大功能，為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能，票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會，最高票價為160元，最低票價30元，並推出多元優惠方案，通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈（A3、A4、A5站）到台北，每趟票價35元，以季票通勤票打6折來計算，每趟21元，平均每月（21天工作日計算）來回通勤費為882元；龜山林口生活圈（A7、A8、A9站）到台北票價80元，打6折每趟是48元，平均每月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈（A10、A11站）到台北票價為120元，打6折每趟是72元，平均每月來回通勤費為3,024元，票價十分合理，也具競爭力。
另表示，機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務；另外，為使管理方便、票務一致，交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議，決定直達車、普通車同一價格，此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間，則提供免費接駁，讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。
鄭文燦也提到，桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%，由桃園市政府負擔機場捷運營運責任，但不代表負擔所有虧損，市府將積極向交通部、環保署爭取，比照台北、高雄捷運，運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案，並增購車廂，將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。
桃園市副市長游建華表示，市府配合交通部規劃，提出過年前、後機場捷運通車兩項方案，依規定，公車路線新增及調整須於一個月前進行公告，請交通局掌握時效，避免造成民眾搭乘困擾。此外，機場捷運通車初期，搭乘人數較高，桃捷公司亦招募許多志工協助，請交通局與桃捷公司密切配合，讓轉乘規劃出現預期效果，並請交通局檢視捷運站周邊停車位，及早做好準備。
另表示，目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時，搭乘普通車從A1到A21站，行車時間約70分鐘，到終點站的時間將超過凌晨12時，基於安全考量，請桃捷公司也規劃後續轉乘。
(自立晚報201612027)
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